Como o Portmate decide qual terminal cotar

Quando você solicita uma cotação instantânea de drayage, o Portmate precisa de um terminal ou rampa ferroviária de um lado da movimentação e uma instalação do outro lado. Às vezes, você conhece o terminal exato. Outras vezes, você só conhece o porto ou a metrópole, como Savannah, Houston, Chicago, ou Los Angeles/Long Beach.

Se você fornecer apenas a metrópole, o Portmate ainda pode criar uma cotação usando uma suposição de terminal ou rampa ferroviária para essa metrópole suportada. Isso permite que você estime o custo rapidamente sem esperar até que o terminal de descarga exato seja confirmado.

Resposta rápida

Se você nomear um terminal ou rampa ferroviária exata e suportada, a cotação usa esse local.

Se você fornecer apenas uma metrópole ampla, o Portmate usa a melhor suposição de terminal disponível para essa metrópole. O sistema analisa seu prompt e outros contextos de cotação primeiro. Se não houver informações suficientes para identificar um terminal ou rampa exata e suportada, ele usa o padrão configurado da metrópole para que o motor de preços tenha um ponto de origem ou destino concreto para lógica de distância, roteamento e acessórios.

O preço final da reserva pode mudar se o terminal ou rampa ferroviária real for diferente da suposição de terminal usada para a cotação.

Por que as suposições de terminal importam

Uma metrópole pode incluir vários terminais, portos ou rampas ferroviárias. Por exemplo, um mercado amplo como Los Angeles/Long Beach, Nova York/Nova Jersey, Houston ou Chicago pode ter múltiplos locais de terminal possíveis.

Esses nem sempre estão à mesma distância da instalação. Um terminal diferente pode aumentar ou diminuir ligeiramente:

• Distância da rota
• Tempo de condução
• Custo de combustível
• Pedágios, quando aplicável
• Custo operacional local
• Acessórios específicos do terminal ou rampa

Como a distância e os detalhes da rota afetam o preço, a cotação precisa de um local de terminal concreto. Quando o terminal exato é desconhecido, uma suposição de terminal torna a cotação possível, mantendo a suposição visível.

Exemplo de Chicago

Chicago é um bom exemplo porque não é um único terminal. A metrópole de Chicago inclui muitas rampas ferroviárias em diferentes partes do mercado, como:

• BNSF - Cicero
• BNSF - Corwith
• BNSF - Logistics Park em Elwood
• BNSF - Willow Springs em Hodgkins
• CSX - 59th Street
• CSX - Bedford Park
• NS - 47th Street
• NS - Landers 79th
• UP - Global II em Northlake
• UP - Global IV em Joliet
• UP - Yard Center em Dolton

Essas rampas fazem parte do mercado mais amplo de drayage de Chicago, mas não estão no mesmo lugar. Uma instalação nos subúrbios ocidentais pode precificar de forma diferente de uma no lado sul, dependendo de qual rampa é usada.

Então, se você pedir Chicago para CEP 60174, o Portmate pode cotar rapidamente usando uma suposição de terminal de Chicago. Se você mais tarde disser que o contêiner está realmente em UP Global IV ou CSX Bedford Park, a cotação pode ser atualizada com essa rampa exata.

Como o Portmate seleciona o terminal

O Portmate usa um catálogo de locais de terminal suportados para cada metrópole e avalia o contexto da solicitação de cotação para sinais de terminal ou rampa.

Se o prompt nomear claramente um terminal suportado, rampa, abreviação ou endereço de terminal, a cotação pode usar esse terminal exato. Se o prompt fornecer apenas uma metrópole ampla, o Portmate usa uma suposição de terminal padrão para essa metrópole.

O padrão não é selecionado aleatoriamente e não se baseia apenas em qual terminal público é o maior. O Portmate usa um motor de previsão de terminal baseado em aprendizado de máquina para escolher o terminal ou rampa padrão mais provável em tempo real.

A previsão pode usar entradas como:

• Mercado de metrópole ou porto
• CEP ou cidade da instalação
• Tipo de contêiner
• Direção de importação ou exportação
• Palavras-chave de terminal, rampa ou ferrovia no prompt
• Linha de navegação, quando fornecida
• Porto de origem, quando fornecido
• Padrões históricos de rota
• Condições atuais do terminal
• Temporização de horários de navios ou trens

Quando você fornece um terminal exato

Se sua mensagem identificar um terminal ou rampa ferroviária exata e suportada, o Portmate usa esse local específico para a cotação.

Exemplos:

• Cotação do Maher Terminal para CEP 07002 para um 40HC
• Preciso de uma cotação de BNSF Cicero para 60174, 20GP
• Cotação Bayport Container Terminal para Pasadena, TX

Nesse caso, a cotação é baseada no local do terminal nomeado em vez de uma suposição de terminal no nível da metrópole.

Quando você fornece apenas a metrópole

Se sua mensagem fornecer apenas uma metrópole ampla e nenhum sinal confiável de terminal, o Portmate mantém a metrópole e deixa o terminal exato em branco. Então, durante a criação da cotação, o sistema aplica a suposição de terminal para essa metrópole.

Exemplos:

• Cotação de Savannah para CEP de instalação 30304 para um 40HC
• Preciso de uma cotação de Houston para Pasadena, TX para um 20GP
• Cotação de Chicago para 60174 para um 40GP

Essas solicitações são válidas porque incluem a metrópole suportada, local da instalação e detalhes do contêiner. A cotação estimada pode ser gerada mesmo que o terminal final ainda não seja conhecido.

Como isso afeta a cotação

Quando uma suposição de terminal é usada, a cotação pode incluir uma nota de suposição explicando que o preço foi criado com o terminal padrão para a metrópole selecionada.

Isso significa:

• A cotação é útil para estimativa rápida de custo.
• A cotação é baseada em um local de terminal real e suportado, não em um centro genérico da cidade.
• O preço final pode subir ou descer se a reserva usar um terminal ou rampa ferroviária diferente.
• Na maioria dos casos, a diferença é pequena o suficiente para planejamento, frequentemente inferior a $100 quando o terminal exato é fornecido posteriormente.
• Você pode solicitar uma cotação revisada assim que o terminal exato for conhecido.

Essa abordagem é projetada para velocidade e clareza. A logística internacional tem muitas variáveis, e esperar por todos os detalhes pode atrasar o planejamento. Uma suposição de terminal fornece uma estimativa de trabalho próxima para que você possa tomar decisões mais rápido.

Por que isso se encaixa na cotação instantânea de drayage

O preço do drayage depende da geografia local. Algumas milhas podem importar porque a localização do terminal, localização da instalação, padrões de tráfego, pedágios, tempo de agendamento e requisitos operacionais afetam a movimentação.

Ao mesmo tempo, muitos usuários não conhecem o terminal de descarga exato quando precisam inicialmente de uma estimativa de custo. Eles podem conhecer apenas o porto ou metrópole a partir de documentos iniciais de remessa.

O Portmate equilibra ambas as necessidades:

• Usa detalhes exatos do terminal quando o usuário os fornece.
• Usa uma suposição de terminal quando apenas a metrópole é conhecida.
• Marca claramente o padrão como uma suposição.
• Permite que o usuário corrija o terminal posteriormente, se necessário.

Isso mantém o processo de cotação simples, ainda fundamentando a tarifa em um local real de terminal.

Como obter a cotação mais precisa

Para o resultado de cotação mais próximo, inclua:

• O terminal ou rampa ferroviária exata, se você souber
• O endereço completo da instalação com cidade, estado e CEP para geocodificação mais precisa
• Tipo de contêiner
• Peso líquido da carga
• Mercadoria
• Quaisquer necessidades acessórias conhecidas

Se você não souber o terminal exato, forneça a metrópole mesmo assim. O Portmate ainda pode gerar uma estimativa instantânea usando uma suposição de terminal.

Você pode aprender o fluxo de trabalho completo da cotação no guia de cotação instantânea de drayage.

O que você pode fazer a seguir

Após a cotação ser gerada, você pode:

• Manter a cotação como uma estimativa rápida de planejamento
• Solicitar que a cotação seja atualizada com um terminal ou rampa específica
• Comparar preços de outra metrópole suportada
• Prosseguir com a reserva assim que os detalhes da remessa forem confirmados

O objetivo é tornar os preços do drayage mais acessíveis no início do processo de planejamento, enquanto ainda oferece um caminho para refinar a cotação quando o terminal exato se tornar disponível.