孟菲斯的铁路货运场站与设备堆场

孟菲斯的多式联运规划涉及三州交界区域。联合太平洋铁路（UP）马里昂场站位于阿肯色州一侧，与孟菲斯隔密西西比河相望；诺福克南方铁路（Norfolk Southern, NS）罗斯维尔场站位于城市东部；BNSF 设在拉马尔大道（Lamar Avenue）；而加拿大国家铁路（CN）与 CSX 的相关设施则坐落于河港区（Riverport）。设备堆场不仅分布在孟菲斯市区，还延伸至西孟菲斯以及密西西比州的奥利弗布兰奇（Olive Branch）。

因此，在评估本地公路短驳段之前，凡标注为“孟菲斯铁路”（Memphis rail）的货运委托，都必须明确具体的场站名称。收货人所在位置以及指定的设备归还地点，可能会在提重箱之后额外增加跨城调运或跨河运输。

孟菲斯区域铁路与设备堆场名录

铁路货运场站

设备堆场与停放场

河港区的 CN 和 CSX 业务分别需要各自的放行和进出闸指南。在派车提箱时，应将订舱承运人与实际道路地址一并列出。

“孟菲斯”背后的四大作业区

UP Marion 位于阿肯色州马里昂的 5500 Kuhn Road。UP 场站页面明确了该设施及其集装箱/拖挂作业能力。请在运单上保留“Marion”与“Arkansas”。即使客户位于孟菲斯地区，也改变不了卡车需要从密西西比河对岸起运的事实。

NS Rossville 登记地址为 3000 Norfolk Southern Way，邮政地址属于科利尔维尔（Collierville）。在针对同一铁路货运枢纽的描述中，可能会同时出现 Rossville、Collierville 和 Memphis。请以街道地址和 NS 放行信息为准，不要将这些城市名称误当作不同的场站。

BNSF Memphis 即拉马尔大道设施，有时也称为 Shelby。请参考该铁路公司的设施资源页面获取最新的司机须知。有多家设备堆场也位于拉马尔大道或其周边道路；必须提供运营方名称与门牌号，以区分铁路提箱和后续的堆场业务。

河港区（Riverport）包括位于 3588 Riverport Road 和 3588 Paul R. Lowry Road 的 CN 与 CSX 设施。CN 的场站名录中，其孟菲斯场站使用 Paul R. Lowry Road 地址。请遵循所订承运人当前的进出闸与放行指南，切勿认为两家承运人的服务可以通用。

罗斯维尔国际集装箱提箱需提前预约

NS 罗斯维尔集装箱堆场作业通知于 2023 年 5 月针对国际货运引入了预约制。该铁路公司的当前多式联运资源继续注明了罗斯维尔的国际堆叠作业要求。在派车前，请核实适用的流程和当前的订舱信息。

场站预约与收货人的卸货预约是两项独立的约定。应合理安排其先后顺序，以确保实际提箱与本地运输留有充足时间。客户指定的上午卸货时间窗口，并不能保证集装箱能准时提到，尤其是在尚未完成场站预约业务的情况下。

对于堆叠存放（stacked）的提箱，在到达前必须落实底盘车供应及所需吊装搬运事宜。向调度派发任务时，应将箱号、放行单、场站预约和客户卸货预约一同下达。若其中任何一项发生变动，应重新梳理整体作业顺序，切忌在提箱前提已经失效的情况下仍坚持原定送达时间。

出港国际业务同样需要严格的逆向规划。统筹好提空箱、装箱、场站交箱和收箱预约。以实际订舱单和 NS 最新指南为准，不可将国内集装箱的流程套用到海运集装箱上。

根据具体作业需求选择堆场

IMC 孟菲斯设施位于 East Holmes Road，具备落地堆存与带底盘（wheeled）停放、装卸起吊、维修维护、冷藏箱支持及海运公司设备交接能力。在规划暂存（hold）时，区分落地存放与带底盘停放非常重要：前者需要起吊作业来卸下及随后重新装上车架，而后者在存放期间则会持续占用底盘车。

MRS-CMC 拥有 Plant Road 和 Clarke Road 两个不同网点。进行维修或设备作业时，请以指定的具体地址为准，不要默认运营方名称仅代表孟菲斯的一处堆场。East Brooks Road 上的 ConGlobal、拉马尔大道上的 STG 以及孟菲斯的其他网点同样需要明确的业务类型和箱东授权。

对于 Forward，调度前需核实具体的收箱堆场。前 Chickasaw 运营方的联络页面给出的地址是 2921 Ketchum Road，而 Forward 的服务网络图上列出的孟菲斯多式联运堆场/办公室则位于 1513 Corporate Avenue。公开信息并未说明其中一个地址是否取代了另一个，抑或两者用途不同。应直接向 Forward 确认接收该特定集装箱的具体实体堆场。

奥利弗布兰奇的 State Line Road 地址和西孟菲斯的 Kuhn Road 地址属于其他本地目的地，并非孟菲斯市区堆场的备用地址。运输行程中必须列明它们所属的州和街道。只有在设备所有人明确指定的情况下，就近还箱才具有可行性。

针对冷藏货物，需区分运输要求与带电堆存或设备维护服务。请要求运营方确认针对该特定集装箱的相关设施、供电容量及监控安排。堆场资料提及具备冷藏箱服务能力，不应直接理解为已为即将到达的货物预留了车位或插头。

贯穿整个交付周期的路线比选

以阿肯色州一侧提箱、田纳西州收货人卸货、密西西比州还箱为例：方案报价中必须同时包含这三个地点。如果仅基于从马里昂到收货人的重箱路段进行定价，后续的设备归还环节就会悬而未决。

对于现场卸货（live unload），应将客户的收货时间与还箱窗口期进行协调。对于甩挂作业（drop），应就“空箱就绪”通知及后续提空箱的时间达成一致。如果需要办理批准的暂存，必须明确指定堆场、堆存方式及提箱责任方。切忌将整套作业流程笼统描述为单一的“孟菲斯经停点”。

当货物需要转运至仓库或其他干线货车时，必须将拆箱后的搬运与空箱归还环节一并纳入考量。换装运输指南详细阐述了换装与原箱整箱交付的区别。