诺福克的码头、铁路货场与设备堆场
诺福克港口市场横跨汉普顿锚地（Hampton Roads）的数座城市。诺福克国际码头（Norfolk International Terminals）位于诺福克，弗吉尼亚国际门户（Virginia International Gateway）位于朴茨茅斯，而 Portlock 及若干设备堆场则位于切萨皮克。对于标为“诺福克港（Norfolk port）”的货件，必须先明确具体的码头，才能规划其卡车通行路线与收货人预约时间。
设备的目的地是另一项需要明确的事项。Pinners Point、底盘车堆场、海运码头以及切萨皮克堆场可能具有不同的接收指引。请务必将集装箱的还箱指定地点与底盘车的起始或终止地点分开处理。
汉普顿锚地设施名录
港口与海运点位
| 设施 | 地址 |
|---|---|
| Norfolk International Terminals | 7737 Hampton Boulevard, Norfolk, VA 23505 |
| Virginia International Gateway | 1000 Virginia International Gateway Boulevard, Portsmouth, VA 23703 |
铁路货场
| 设施 | 地址 |
|---|---|
| Norfolk Southern Portlock | 2704 Josef Theurer Ln, Chesapeake, VA 23324 |
| CSX Portsmouth Yard Office | 1 Harper Avenue, Portsmouth, VA 23707 |
设备堆场
| 设施 | 地址 |
|---|---|
| Hale Intermodal Trucking (Coastwide Marine Services) | 1008 Enterprise Cir a, Chesapeake, VA 23321 |
| ConGlobal | 806 Meads Ct, Chesapeake, VA 23323 |
| STG Drayage - Norfolk | 3600 Elm Ave, Portsmouth, VA 23704 |
| Pinners Point Container Yard - PPCY | 6 Harper Ave, Portsmouth, VA 23707 |
CSX 朴茨茅斯地址为办公地点。对于指定的铁路或设备交接业务，请核实其实际卡车交接地点，切勿将办公地址视为通用的提货闸口。
NIT 与 VIG 拥有截然不同的通行路线
诺福克国际码头（Norfolk International Terminals，简称 NIT）位于 Hampton Boulevard。该港口的 详细说明了其集装箱作业、公路连通性、卡车预约以及中央铁路货场（Central Rail Yard）扩建工程。最新的运营方指引应明确标注入场适用的闸口及交接区域。
弗吉尼亚国际门户（Virginia International Gateway，简称 VIG）的地址为朴茨茅斯的 1000 Virginia International Gateway Boulevard。介绍了其半自动化集装箱作业、预约系统及码头现场铁路连接。它绝非 NIT 的另一个闸口。
向承运人提供准确的码头名称及收货人的实际场所。即使同属一个港口市场名称进行销售，从诺福克起运与从朴茨茅斯起运也会产生不同的本地行车路线。请要求承运人根据实际装载情况评估适用的即时通行路线及所需的区域跨河通道。
切勿将公布的吞吐能力或平均周转用时视为对特定卡车作业的承诺。集装箱可用状态、已确认的预约、现场装卸作业及道路状况仍是决定单次进出港任务能否顺利完成的实质因素。
协调预约与已放行箱体
弗吉尼亚港在其主要集装箱码头使用 PRO-PASS 系统进行卡车预约。请查阅最新的码头流程，并将预约与具体业务、设备及司机安排相匹配。收货人的卸货预约属于另一项独立承诺，必须安排在实际提箱之后。
在调度派车前，务必核对箱号、放行状态、可用情况及任何未解除的扣关/滞留（hold）。如果客户需要脱钩甩箱（drop），应就何时以及如何申报空箱达成一致。后续空箱收集可能需要与进口提箱不同的码头或配套堆场预约。
对于出口货物，请核对订舱单下的码头和船舶收货日期。在重箱进卡口前，先安排好经许可的空箱提供及发货人装箱。宽泛的闸口开放时间并不代表订舱船舶已开始接收该货件。
Pinners Point 与底盘车目的地
港口的 指出，还空箱指示由其还空箱对照表（Empty Return Matrix）统一指定。该通知日期为 2024 年 4 月；请参阅港口最新的运营资源以获取当前的还箱指定地及运营时间。
集装箱与底盘车的指引应分开研读。在 Pinners Point 交接集装箱并不一定意味着底盘车也可在此还清，而底盘车的起租/结租地点也不一定会自动接收海运集装箱。请向调度部门明确每项所需操作的单号与实际物理目的地。
对于落地还箱（grounded return）或落地提箱，需确认其装卸作业时间窗口。若因货物滞留而使设备继续处于带底盘车（mounted）存放状态，需在仓储期间就底盘车的使用安排达成一致。收货人推迟卸货可能会改变可行的还箱顺序，因此在假定同一辆卡车能在当天完成两项任务之前，务必确认好下一步的交接安排。
切萨皮克堆场与内陆铁路
相关设备堆场包括位于 、位于 Enterprise Circle 的 Hale/Coastwide 以及位于。STG 最新的目录中给出了其诺福克短驳作业在朴茨茅斯的地址。安排进出场时请务必注明该门牌地址，尤其是在旧指引仍标有 XPO 或 Cavalier Boulevard 的情况下。
向堆场发起业务咨询时，应明确箱属公司（设备所有人），并说明任务属于放行提箱、还箱、维修、堆存还是其他服务。同时提供重箱或空箱状态、尺寸与箱型，以及底盘车状况。请务必确认所指定的地点具备执行所需作业的能力，切勿将全公司级别的通用资质套用到每一个具体堆场。
对 NIT 和 VIG 的铁路接入情况作了介绍。若订舱包含码头现场铁路转运，集装箱可能会直接运往内陆，无需在港口现场安排卡车自码头提运。请确认货件下一步将在何处放行，以及当前阶段是否需要短驳拖车。
NS Portlock 是切萨皮克另一处独立的铁路货运站。显示 Portlock 的地址为 2704 Josef Theurer Lane。前往该货场请使用铁路公司的放行信息和入场指引；海运码头的放行或堆场还箱则需前往其他目的地。
确定货物的下一接收点
如采用直接交付方式，需提供收货人的完整地址及卸货预约时间。如需仓库中转，需详细说明货物包装、件数、尺寸、重量及出运运输方式。明确货物装卸仓库，并包含拆箱后的还空箱环节。有助于全面对比各项方案。
经批准的中途暂存停留方案应注明集装箱停留地点、是否保留在底盘车上，以及下一步由谁负责提运。在比对报价方案时，应将此类业务范围连同实际的 NIT 或 VIG 起运地以及最终设备目的地一并纳入考量。