长滩的码头、铁路货场与设备堆场

长滩港的码头名称即是明确的操作指引。ITS 位于 G 码头（Pier G），LBCT 对应中港区（Middle Harbor）/ E 码头（Pier E），PCT 位于 J 码头（Pier J），TTI 位于 T 码头（Pier T），而 SSA A 码头（SSA Pier A）与 Matson C 码头（Matson Pier C）则是独立的货物起运地。UP ICTF 是一个靠近码头的铁路设施，而非海运船舶码头。

位于 West Anaheim Street 的 ATSI 提供堆场、维护、仓储和货物服务。安排前往该处时，请指明约定的作业内容，而不要直接将其表述为海运码头提箱业务。

长滩地点名录

港口与海运地点

铁路货场

设备堆场与停放场

相邻的洛杉矶港有其独立的海运码头指南。在比对任一港口的内陆运输方案前，请务必核实放行单（release）上的实际港口和码头。

G 码头、中港区与 J 码头

International Transportation Service（简称 ITS）公布的地址为 1281 Pier G Way East。其运营商网站将码头动态报告、集港截载时间（cutoff）、空箱接收、堆场地图及运营时间分开展示。这些资源解答了不同的调度规划问题。码头状态更新不能代替具体箱号的放行通知，而进口提箱指令也不代表堆场接收空箱还箱。

Long Beach Container Terminal（简称 LBCT）即位于 201 Pico Avenue 的 E 码头/中港区（Pier E/Middle Harbor）。LBCT 网站汇集了货物查询、闸口运营时间、预约系统、码头地图以及卡车司机门户。安排前往 LBCT 的集卡行程时，请使用该码头的最新信息，切勿套用 ITS 或 J 码头的流程。

Pacific Container Terminal（简称 PCT）即位于 1521 Pier J Avenue East 的 J 码头。Tideworks 门户是该运营商对接客户的在线系统。若运单记录中使用了 PCT 和 Pier J 这些名称，请在派车单上保持一致。

在排期之前，对于每个码头，都要核对船舶码头、集装箱号、箱型规格以及提箱参考编号。船舶到港仅代表预报，卡车派车则必须以已放行的集装箱和已被接受的预约安排为准。

A 码头、T 码头与美森 C 码头

SSA Pier A 的登记地址为 700 Pier A Plaza。请利用 SSA 运营商资源及运单当前的码头指引来确定通行闸口和业务类型。尽管同处长滩港区，它与 LBCT 和 TTI 分属不同的货物起运点。

Total Terminals International（简称 TTI）即位于 Mediterranean Way 的 T 码头。TTI 码头地图明确区分了其主入口、北闸口、冷插检修车间（power shop）和铁路货场。这提醒我们，即使是同一个码头，也可能包含多个用途各异的出入通道。

美森（Matson）使用的是 C 码头（Pier C）区域。其长滩港信息页面详细区分了不同货物的作业位置与操作说明，涵盖集装箱及车辆/超限货物业务。请务必根据货物类型将放行单与具体的接收或提取区域进行匹配，而不要将所有前往美森的业务都当作普通的国际进口集装箱提取来处理。

对于车辆或超限件货物，请提供尺寸、重量、车况及装载方式。与承运人和装卸作业方确认内陆运输车辆及目的地的卸货方案。滚装/轮式货物的提货放行不仅涉及挑选合适的集装箱底盘车架，还需要更周详的配合。

ICTF：位于港区北侧的铁路交接站

联合太平洋铁路 ICTF 页面标明了位于 2401 East Sepulveda Boulevard 的多式联运设施。在该处提箱须遵循铁路公司的放行与进场流程，与上述海运码头完全分开。

请向订舱服务商确认在实际运输服务下集装箱将在何处放行。卸港并附带后续铁路联运的订舱，并不一定需要安排本地卡车前往海运码头提运。反之，也不应仅因为货物最初是海运抵港，就将铁路货场的提货通知误派往港口码头。

如果确实需要用卡车在海运码头与铁路设施之间进行转运，请明确列出两端的交接点，并获取放行方和接收方的对应参考编号。如需了解南加州的其他铁路转运点，洛杉矶铁路指南中对 Commerce、LATC、City of Industry 以及内陆帝国（Inland Empire）等货场做了分别介绍。

堆场与配套场地服务

American Transportation Services 介绍了重箱、空箱及带轮底盘设备（wheeled equipment）的堆存与装卸、维修以及项目货服务。安排前往其 West Anaheim Street 堆场时，应与约定的作业内容相匹配。请明确需求是涉及普箱、冷藏设备、车架底盘、维修还是货物装卸作业。

Pacific Terminal Services Company 列出了其位于 3400 New Dock Street 的 S 码头堆场（Pier S Terminal）。安排进场时请保留 Pier S 的标识：PTSC 在西海岸其他地点也有运营网点。位于 East Dominguez Street 的 RoadEx 以及位于康普顿（Compton）的 GPM 是独立的设备堆场。请务必取得箱属公司指定的当前目的地以及接收堆场运营商的确认；堆场靠近港口并不代表其自动接受特定船公司或租赁公司的空箱归还。

提取落地集装箱（grounded）时，需协调吊装作业并配备合适的底盘车架；落箱带轮放置（mounted drop）时，需商定车架底盘是否一同留下；进行堆存时，需确定存放起止日期及下一步提离流程。如果是货物本身需要掏箱卸载，则需获取仓库或装卸地点的详细地址，并将该作业与设备堆存分开确定工作范围。

围绕实际接收窗口合理规划进出口时序

对于进口货物，需将码头的可提箱时间、进场预约与客户的卸货预约紧密结合。记录适用的免箱期/免堆期（free time）截止日期，以及指定的集装箱和底盘还箱地点。如果客户需要甩挂落箱（drop），双方需就空箱就绪通知如何传达给调度以及如何安排提空还箱达成一致。

对于出口货物，在安排重箱进港前，请核实码头、订舱号、开港接收日期以及集港截载时间（cutoff）。提取空箱必须获得该订舱的有效授权，并符合发货人的设备要求。装货前应仔细检查箱体状况，避免箱况不符的问题拖延至码头还箱时才暴露。

对于换装/转运（transload）业务，需提供货物描述、装卸要求、仓储需求（如有）以及出港运输车辆信息。在与集装箱直达运输方案进行比对时，务必将拆箱后的空箱还箱环节纳入考量。换装指南对这些额外的交接环节进行了详细说明。