Terminales marítimas y depósitos de equipo en Nueva Jersey
Las terminales de contenedores del puerto de Nueva Jersey ocupan tres zonas bien identificadas: Newark, Elizabeth y Port Jersey. APM Terminals, Maher, PNCT y Port Liberty Bayonne son operaciones independientes, cada una con sus propias herramientas de liberación e instrucciones de recepción. El nombre compartido de Puerto de Nueva York y Nueva Jersey nunca debe sustituir a la terminal indicada en la liberación del embarque.
Estas instalaciones prestan servicio a Nueva Jersey y al mercado metropolitano ampliado de Nueva York, incluidos los destinatarios al otro lado de la bahía y en Long Island. Una entrega con destino a Nueva York comienza de todos modos en la terminal de Nueva Jersey indicada en la liberación y requiere una ruta planificada hacia el destinatario final.
Directorio de terminales marítimas y patios de equipo
Ubicaciones portuarias y marítimas
| Instalación | Dirección |
|---|---|
| APM Terminals | 5080 McLester Street, Elizabeth, NJ 07201 |
| Maher Terminals | 1210 Corbin Street, Elizabeth, NJ 07201 |
| Port Newark Container Terminal | 231 TYLER ST, NEWARK, NJ 07114 |
| Port Liberty Bayonne | 302 Port Jersey Boulevard, Jersey City, NJ 07305 |
Patios de equipo
| Instalación | Dirección |
|---|---|
| C & C Maintenance | 88 Marsh St, Newark, NJ 07114 |
| Container Services of New Jersey | 15 Stockton St, Newark, NJ 07105 |
| Diamond Freight Distribution Co., Inc. | 544 Delancy St, Newark, NJ 07105 |
| IMC Logistics - Newark | 915 Delancy St, Newark, NJ 07105 |
| Interport Maintenance Co | 635 Delancy St, Newark, NJ 07105 |
| Liquid Cargo, Inc. | 21 Hyatt Ave, Newark, NJ 07105 |
| Medlog Drayage a dba of C&K Trucking LLC | 61 Lincoln Hwy, Kearny, NJ 07032 |
| Port Container Yard - PCY (fmrly Ironbound) | 19-5 Hyatt Ave, Newark, NJ 07105 |
Una devolución a depósito, una orden de reparación, una retención por almacenaje y una entrega en almacén de carga requieren autorizaciones y maniobras distintas. Indique al operador receptor qué servicio necesita el embarque.
Cuatro terminales marítimas, cuatro conjuntos de instrucciones
APM Terminals Port Elizabeth utiliza la referencia de McLester Street. Su reúne recursos de la terminal y herramientas para clientes. Cuando un transportista presta servicio a más de una terminal del puerto, incluya el nombre de la terminal APM y el número de contenedor en la orden; el nombre de la línea naviera por sí solo no identifica el origen.
Maher Terminals es la operación ubicada en Corbin Street. Utilice los para consultar el estatus de contenedores y accesos, así como los requisitos de maniobra vigentes. Un horario general de apertura no debe considerarse una garantía de que una maniobra especial, una transacción de recepción de exportación o la resolución de un problema con un contenedor puedan realizarse a cualquier hora del día.
Port Newark Container Terminal tiene una distinción de dirección especialmente útil. Su indica 241 Calcutta Street e identifica explícitamente Tyler Street como el acceso a la puerta. Proporcione a despacho la instrucción de acceso del operador en lugar de interpretar ambas calles como ubicaciones de terminales en conflicto.
Port Liberty Bayonne es la terminal de Port Jersey Boulevard, cuya ciudad postal es Jersey City. El ofrece información sobre disponibilidad, citas, actualizaciones diarias y recepción de vacíos. Port Liberty New York en Staten Island es una operación distinta; compartir la misma marca comercial no valida una cita de Bayonne en esa instalación.
Utilice el portal común sin pasar por alto las normas locales
ofrece el servicio de registro de camiones del puerto y el Sistema de Portal de Información de Terminales (TIPS). Su interfaz compartida facilita la coordinación del trabajo entre operadores de terminales, pero las instrucciones específicas del embarque y de cada terminal siguen vigentes. Verifique conjuntamente la unidad, la terminal, el tipo de transacción y la fecha.
Para una importación, concilie la disponibilidad con las liberaciones de la línea naviera y de la terminal, las retenciones pendientes, los pagos aplicables y la ventana de visita permitida. Para una exportación, revise la reservación (booking), el tamaño y tipo de equipo, la ventana de recepción y la fecha límite (cutoff). Una reservación de exportación no garantiza que la recepción anticipada esté disponible, y una cita no permite retirar una importación que aún no ha sido liberada.
Atribuya las consultas de tiempos y cargos a la parte que los emite. La terminal marítima, la naviera, el proveedor de equipo y el transportista pueden tener responsabilidades distintas. Nuestro explica el vocabulario; los registros reales del embarque determinan los días libres y los conceptos a pagar.
Si una visita resulta fallida, registre el motivo con precisión. La falta de liberación, una terminal incorrecta, una unidad inaccesible, la falta de chasis o la pérdida de la ventana de recepción exigen soluciones distintas. Esa información permite al proveedor del embarque resolver el problema exacto antes de programar un nuevo intento.
Delancy Street es una zona con múltiples patios, no un solo depósito
Varios patios de Newark están lo suficientemente cerca como para confundirse en una instrucción telefónica. IMC Logistics se ubica en el 915 de Delancy Street, Diamond en el 544 e Interport en el 635. Liquid Cargo y Port Container Yard tienen direcciones distintas en Hyatt Avenue. C & C Maintenance en Marsh Street y Medlog en Kearny son también destinos diferentes.
El identifica su operación de Newark bajo su marca actual. identifica el negocio de reparación en 15 Stockton Street. Mantenga estas referencias del operador junto a la liberación o autorización de devolución del dueño del equipo para que un nombre anterior de la empresa o una referencia de calle desactualizada no envíen el camión a la puerta equivocada.
Una instrucción de reparación requiere el propietario, el reporte de daños, el presupuesto o autorización de trabajo y el acuerdo de recepción. Una consulta de almacenaje requiere el estado del contenedor (cargado o vacío), si permanece sobre chasis, la duración prevista y las maniobras necesarias. Ninguna de estas solicitudes queda cubierta simplemente con preguntar si un patio «recibe contenedores».
Para una devolución de vacío, verifique la recepción correspondiente a la línea naviera en cuestión, el tipo de unidad y el día correspondiente. Si el chasis tiene otro destino, inclúyalo como una parada adicional. Conserve el comprobante de intercambio (interchange receipt): la descarga de la carga no cierra el ciclo del equipo.
Haga coincidir el tramo terrestre con el servicio contratado
Una misma terminal de Nueva Jersey puede liberar contenedores para un almacén cercano, un o un traslado terrestre de mayor distancia. Obtenga el acceso real de entrega y el plan de descarga antes de programar la visita a la terminal. Dejar el contenedor (drop) exige una recolección posterior; una descarga inmediata (live unload) requiere que el andén y el personal del destinatario estén disponibles mientras el camión espera.
Para la carga que continúa por ferrocarril, distinga entre una conexión intermodal directa en muelle (on-dock) ya reservada y un traslado en camión gestionado de forma independiente. La explica ExpressRail Elizabeth, E-Rail, Croxton y las referencias de CSX. La presencia de infraestructura ferroviaria portuaria no significa que un contenedor específico requiera un traslado local en camión entre terminales.
Si la carga se trasvasa a otro vehículo, confirme el almacén receptor y la orden de maniobras además del arrastre (drayage). Especifique quién desconsolida el contenedor, quién carga el vehículo de salida y quién devuelve el vacío. Para entregas en la ciudad de Nueva York, haga que el transportista evalúe la calle de recepción y la ruta de tránsito de forma independiente de la recolección en el puerto. El mercado metropolitano sigue conectado, aun cuando el origen físico en las terminales se gestione por separado.