Qué centros metropolitanos admite Portmate

Portmate admite cotización instantánea de drayage en los principales mercados portuarios marítimos e intermodales interiores de EE. Un centro metropolitano admitido puede contener una terminal marítima, varias terminales de contenedores, múltiples rampas ferroviarias o una combinación de ubicaciones portuarias y ferroviarias.

Esta guía enumera los centros metropolitanos disponibles para cotizaciones instantáneas y describe las principales terminales representadas en cada mercado. Los ejemplos de terminales no constituyen un directorio exhaustivo, ya que los nombres y los detalles operativos pueden cambiar.

Resumen de compatibilidad

Empieza aquí si necesitas primero la lista de centros metropolitanos admitidos; luego consulta la siguiente subsección para saber cómo Portmate trata un centro metropolitano durante la cotización.

Respuesta rápida

Portmate actualmente admite 38 centros metropolitanos para cotizaciones instantáneas de drayage:

Nota sobre nombres: En la lista de centros metropolitanos para cotización instantánea, Portland se refiere a Portland, Oregón, y Wilmington se refiere a Wilmington, Carolina del Norte.

Qué significa la compatibilidad de un centro metropolitano

La compatibilidad de un centro metropolitano significa que Portmate puede utilizar ese mercado como el lado de la terminal en una cotización instantánea de drayage. Por lo general, puedes solicitar una cotización de cualquiera de estas maneras:

• Nombrar el centro metropolitano admitido, como Savannah, Chicago o Houston.
• Nombrar una terminal o rampa ferroviaria admitida específica, como Garden City Terminal, BNSF Cicero o Bayport Container Terminal.

Cuando no se conoce la terminal exacta, Portmate puede usar una suposición de terminal o rampa predicha. Esa suposición no es simplemente un valor predeterminado estático de una lista; Portmate evalúa el contexto de la cotización y elige la mejor ubicación admitida disponible cuando no se identifica una terminal o rampa exacta.

Cuando nombras una ubicación admitida exacta, Portmate puede usar esa terminal o rampa en su lugar. Esto es importante en centros metropolitanos donde las instalaciones están distribuidas en un área amplia, porque la ubicación exacta puede alterar la millaje, el tiempo de ruta, los peajes y el precio.

La compatibilidad de un centro metropolitano no garantiza que cada posible ruta o envío pueda reservarse automáticamente. Los límites de distancia, el tipo de contenedor, el peso de la carga, los requisitos de equipo, los servicios adicionales y las condiciones operativas locales pueden seguir afectando la disponibilidad de cotización o reserva.

Centros metropolitanos para cotización instantánea

Las siguientes secciones agrupan los centros metropolitanos admitidos por geografía general, manteniendo cada mercado individual como un elemento compacto de la lista.

Costa Oeste y Montañas del Oeste

• Los Ángeles/Long Beach, CA: Ubicaciones: APM Terminals - San Pedro, Long Beach Container Terminal, ITS, PCT, TTI, TraPac, Fenix, WBCT, YTI, BNSF Hobart, UP ICTF y otras rampas ferroviarias del área de Los Ángeles. Este complejo portuario combinado cuenta con terminales en San Pedro, Terminal Island, Long Beach, Wilmington, Commerce y el Inland Empire. Nombrar la terminal exacta es especialmente útil porque las ubicaciones pueden estar a muchas millas de distancia.
• San Francisco/Oakland, CA: Ubicaciones: Oakland International Container Terminal, TraPac, BNSF Oakland International Gateway y UP Middle Harbor. La cobertura portuaria y ferroviaria se centra en Oakland. El catálogo conecta los movimientos de terminales marítimas con las opciones intermodales cercanas de BNSF y Union Pacific.
• Stockton/Lathrop, CA: Ubicaciones: Puerto de Stockton, BNSF Stockton y UP Lathrop. Este centro interior del norte de California combina el Puerto de Stockton con rampas ferroviarias en Stockton y Lathrop, atendiendo rutas de distribución del Valle Central.
• Seattle/Tacoma, WA: Ubicaciones: Terminal 18 en Seattle, Terminales 5 y 30, Husky Terminal, Pierce County Terminal, Washington United Terminals, y rampas de BNSF y UP en Seattle y Tacoma. El centro metropolitano cubre ambos lados del mercado de la Northwest Seaport Alliance. Los detalles exactos de la terminal ayudan a distinguir las instalaciones de Seattle de las de Tacoma al calcular una ruta.
• Portland, OR: Ubicaciones: Terminal 6 del Puerto de Portland, BNSF Lake Yard y UP Brooklyn. La cobertura de Portland combina la terminal marítima del centro metropolitano con sus principales ubicaciones ferroviarias intermodales.
• Denver, CO: Ubicaciones: BNSF Irondale, el Centro Logístico BNSF Hudson y UP 40th Avenue. Denver es un centro ferroviario interior en lugar de un puerto marítimo. Sirve a rutas de distribución de las Montañas Rocosas a través de las instalaciones intermodales de BNSF y Union Pacific.
• Salt Lake City, UT: Ubicaciones: UP Salt Lake City Intermodal Terminal, comúnmente mostrado como UP SLCIT. La cobertura de Salt Lake City se centra en la terminal intermodal de Union Pacific que atiende al Wasatch Front y los mercados regionales circundantes.

Costa del Golfo y Atlántico Sur

• Houston, TX: Ubicaciones: Bayport Container Terminal, Barbours Cut, Manchester Terminal, Jacintoport, BNSF Pearland, CPKC Rosenberg y UP Settagast Yard. Houston incluye terminales marítimas a lo largo del canal navegable y rampas ferroviarias interiores en todo el centro metropolitano. Proporcionar la terminal exacta puede mejorar sustancialmente la precisión de la ruta.
• Nueva Orleans, LA: Ubicaciones: New Orleans Terminal, el Puerto de Nueva Orleans y las instalaciones ferroviarias de CN, CSX, NS y UP. El centro de Nueva Orleans combina las operaciones portuarias del río Misisipi con varias ubicaciones de ferrocarriles de Clase I dentro y alrededor del centro metropolitano.
• Mobile, AL: Ubicaciones: APM Terminals Mobile. La cobertura de Mobile se centra en la terminal de contenedores del Puerto de Mobile para drayage de importación y exportación en la Costa del Golfo.
• Tampa, FL: Ubicaciones: Port Tampa Bay, Port Manatee y CSX 62nd Street. La cobertura de la bahía de Tampa incluye instalaciones marítimas en ambos lados del mercado portuario regional, además de la rampa intermodal local de CSX.
• Miami/Fort Lauderdale, FL: Ubicaciones: South Florida Container Terminal en PortMiami, Florida International Terminal, Port Everglades, y las instalaciones ferroviarias de CSX, FEC y NS. Este centro metropolitano abarca PortMiami, Port Everglades y las rampas ferroviarias del sur de Florida. Usa el puerto o la rampa exactos cuando los conozcas, ya que las instalaciones de Miami y Fort Lauderdale están geográficamente separadas.
• Jacksonville, FL: Ubicaciones: Blount Island - SSA Marine, otros operadores de Blount Island, Talleyrand, TraPac, Puerto de Fernandina, y rampas de CSX, FEC y NS. Jacksonville es un mercado mixto de puerto y ferrocarril con varias terminales a lo largo del río St. Johns y múltiples opciones ferroviarias interiores.
• Savannah, GA: Ubicaciones: Garden City Terminal, CSX Tremont Avenue y la terminal Mega Rail de NS/CSX. La cobertura de Savannah se centra en Garden City Terminal y su red ferroviaria conectada, lo que hace que el centro metropolitano sea útil tanto para drayage portuario local como para planificación intermodal interior.
• Charleston, SC: Ubicaciones: Wando Welch Terminal, Hugh K. Leatherman Terminal, North Charleston Terminal, CSX Meeting Street Road y NS North Charleston. Charleston combina varias terminales marítimas con las instalaciones ferroviarias cercanas de CSX y Norfolk Southern. El nombre de la terminal ayuda a distinguir las instalaciones al este del río Cooper de las ubicaciones de North Charleston.
• Norfolk, VA: Ubicaciones: Norfolk International Terminals, Virginia International Gateway, Portsmouth Marine Terminal, CSX Portsmouth y NS Portlock. El centro metropolitano de Norfolk representa el mercado de contenedores más amplio de Hampton Roads que abarca Norfolk, Portsmouth y Chesapeake.
• Wilmington, NC: Ubicaciones: el Puerto de Wilmington en Carolina del Norte. La cobertura de Wilmington se centra en la terminal marítima de Carolina del Norte. Es independiente del Puerto de Wilmington, Delaware, que aparece como una opción de terminal dentro del mercado de Filadelfia.

Noreste y Atlántico Medio

• Ciudad de Nueva York/Nueva Jersey: Ubicaciones: Maher Container Terminal, APM Port Elizabeth, PNCT, Port Liberty Bayonne, Howland Hook, Red Hook, y las instalaciones ferroviarias de CSX y NS en el norte de Nueva Jersey. Este centro metropolitano cubre el amplio complejo portuario de Nueva York y Nueva Jersey. Los detalles exactos de la terminal son importantes porque las instalaciones se extienden desde Staten Island y Brooklyn hasta Newark, Elizabeth, Bayonne, Jersey City, Kearny y North Bergen.
• Baltimore, MD: Ubicaciones: Seagirt Marine Terminal, Dundalk Marine Terminal, CSX Keith Avenue y NS Bayview. La cobertura de Baltimore combina las principales instalaciones de contenedores del puerto con rampas ferroviarias cercanas que sirven al mercado intermodal regional.
• Filadelfia, PA: Ubicaciones: Puerto de Filadelfia, Gloucester Marine Terminal, Penn Terminals, el Puerto de Wilmington en Delaware, CSX Filadelfia y NS Morrisville. El centro metropolitano de Filadelfia abarca terminales en ambos lados del río Delaware y se extiende a las ubicaciones ferroviarias cercanas de Delaware y Pensilvania.
• Boston, MA: Ubicaciones: Conley Container Terminal. La cobertura de Boston se centra en Conley Terminal en South Boston, la principal ubicación de terminal de contenedores del centro metropolitano en Portmate.
• Buffalo, NY: Ubicaciones: CSX Buffalo ICTF y NS Bison Yard. Buffalo es un centro ferroviario interior que sirve al oeste del estado de Nueva York y a la distribución regional transfronteriza a través de las instalaciones de CSX y Norfolk Southern.

Medio Oeste y Valle del Ohio

• Chicago, IL: Ubicaciones: BNSF Cicero, BNSF Corwith, Logistics Park, Willow Springs, CN Harvey, CN Joliet, CPKC Bensenville, CSX 59th Street, CSX Bedford Park, NS 47th Street, NS Landers, UP Global II, UP Global IV y UP Yard Center. Chicago es el mercado ferroviario interior más amplio de Portmate. Sus rampas están distribuidas por la ciudad y los suburbios, por lo que el nombre exacto del ferrocarril y la terminal puede mejorar significativamente la precisión de la cotización.
• Detroit, MI: Ubicaciones: CN Moterm, CPR Detroit, CSX Dix Avenue, y NS Delray y Livernois Avenue. La cobertura de Detroit se construye en torno a las principales rampas intermodales de Clase I del centro metropolitano y atiende rutas de distribución del sureste de Míchigan.
• Columbus, OH: Ubicaciones: CSX Columbus, CSX Marion y NS Rickenbacker. La cobertura de Columbus conecta las instalaciones de CSX del lado oeste, el área logística de Rickenbacker y el mercado ferroviario cercano de Marion.
• Cincinnati, OH: Ubicaciones: CSX Queensgate, NS Cincinnati y NS Sharonville. Cincinnati es un centro intermodal interior que abarca instalaciones ferroviarias en el núcleo urbano y los suburbios del norte.
• Cleveland, OH: Ubicaciones: CSX Collinwood y NS Maple Heights. La cobertura de Cleveland representa las principales ubicaciones intermodales de CSX y Norfolk Southern que sirven al noreste de Ohio.
• Indianápolis, IN: Ubicaciones: CN Senate Avenue Terminal, CSX Indianapolis ICTF y CSX Plainfield. La cobertura de Indianápolis combina instalaciones ferroviarias en el centro de la ciudad con el mercado logístico de Plainfield en el lado oeste.
• Louisville, KY: Ubicaciones: CSX Louisville y NS Appliance Park. La cobertura de Louisville se centra en las instalaciones intermodales de CSX y Norfolk Southern del centro metropolitano.
• Minneapolis/Saint Paul, MN: Ubicaciones: BNSF St. Paul Midway, CPR Minneapolis, UP Twin Cities y CN New Richmond. El centro de las Ciudades Gemelas cubre ubicaciones intermodales en Minneapolis, Saint Paul y el oeste cercano de Wisconsin.
• Saint Louis, MO: Ubicaciones: BNSF Lindenwood, CSX Rose Lake Yard, NS Luther Yard y UP Dupo. La cobertura de Saint Louis abarca ambos lados del río Misisipi, incluyendo instalaciones ferroviarias en Misuri e Illinois.
• Kansas City, MO: Ubicaciones: BNSF Logistics Park Kansas City, CPKC y CSX Kansas City, NS Voltz Yard y UP Neff Yard. Kansas City es un centro interior con múltiples ferrocarriles y terminales distribuidas en los lados de Misuri y Kansas del mercado.
• Omaha, NE: Ubicaciones: BNSF Omaha y UP Council Bluffs. La cobertura de Omaha incluye BNSF en Nebraska y Union Pacific al otro lado del río Misuri en Council Bluffs, Iowa.

Centros interiores del Sur y Centro

• Atlanta, GA: Ubicaciones: BNSF Atlanta en Fairburn, CSX Fairburn y las instalaciones de Norfolk Southern en Austell e Inman. Atlanta es un importante centro ferroviario y de distribución interior. Sus rampas admitidas se extienden desde la ciudad hasta los suburbios del sur y el oeste.
• Charlotte, NC: Ubicaciones: Charlotte Inland Port, CSX Hovis Road y NS Charlotte. La cobertura de Charlotte combina una instalación de puerto interior con rampas ferroviarias de CSX y Norfolk Southern que sirven al lado oeste del centro metropolitano.
• Memphis, TN: Ubicaciones: BNSF Memphis Shelby, CN Intermodal Gateway Memphis, CSX Memphis, NS Rossville y UP Marion. Memphis es un centro interior con múltiples ferrocarriles cuyas instalaciones se extienden al oeste de Tennessee y el este de Arkansas.
• Nashville, TN: Ubicaciones: CSX Sidco Drive. La cobertura de Nashville se centra en la instalación intermodal de CSX al sur del centro de la ciudad.
• Dallas/Fort Worth, TX: Ubicaciones: BNSF Alliance, CPKC Wylie, UP Dallas Intermodal Terminal en Hutchins y UP Mesquite. Dallas/Fort Worth es un mercado ferroviario interior geográficamente amplio. Los detalles exactos de la rampa ayudan a distinguir las rutas del norte, este y sur del centro metropolitano.

Uso de los centros metropolitanos admitidos

Los centros metropolitanos admitidos son más útiles cuando entiendes cómo Portmate puede convertir un nombre de mercado amplio y el contexto de la cotización en una suposición concreta de terminal o rampa para el cálculo de precios.

Por qué importan las suposiciones de terminal

Una suposición de terminal le proporciona a Portmate una ubicación real para usar cuando una solicitud de cotización no identifica la terminal exacta. Portmate primero busca la terminal exacta, la rampa, la abreviatura, la dirección y otros elementos del contexto de la cotización. Si la solicitud aún no identifica una ubicación admitida exacta, la lógica de predicción puede elegir una terminal o rampa admitida probable para que el enrutamiento y la fijación de precios tengan coordenadas concretas.

Por ejemplo:

• Cotizar Chicago al C.P. 60174 para un 40HC puede usar una suposición de terminal de Chicago.
• Cotizar UP Global IV al C.P. 60174 para un 40HC puede usar la rampa exacta nombrada.
• Cotizar Houston a Pasadena, TX para un 20GP puede usar una suposición de terminal de Houston.
• Cotizar Barbours Cut a Pasadena, TX para un 20GP puede usar la terminal exacta nombrada.

La terminal exacta puede cambiar el resultado, especialmente en centros metropolitanos amplios como Chicago, Los Ángeles/Long Beach, Ciudad de Nueva York/Nueva Jersey, Seattle/Tacoma y Dallas/Fort Worth.

Para una explicación detallada, lee Cómo Portmate decide qué terminal cotizar.

Otros mercados de terminales conocidos

El catálogo de ubicaciones de Portmate también contiene terminales y rampas en mercados que actualmente no son centros metropolitanos independientes para cotización instantánea. Estas ubicaciones pueden ayudar con la búsqueda geográfica, el reconocimiento de terminales y la planificación de cobertura futura, pero nombrar una no garantiza una cotización automática.

Estos mercados es útil conocerlos, pero aún no aparecen listados arriba como centros metropolitanos para cotización instantánea. El soporte de cotización automática puede depender de factores como:

• Precios validados y cobertura de servicios adicionales
• Historial suficiente de rutas y confianza en las tarifas
• Mapeo confiable de terminal a centro metropolitano
• Capacidad de transportistas y soporte operativo
• Restricciones de equipo, distancia o específicas del mercado n

Importante: El tamaño del mercado o de la terminal por sí solo no determina la compatibilidad. Una terminal grande puede requerir revisión manual, mientras que un mercado más pequeño puede habilitarse para cotización instantánea una vez que su cobertura de precios y operaciones esté suficientemente validada.

Oeste y Suroeste

Sur y Sureste

Noreste y Medio Oeste

El International Marine Terminal de Portland, Maine, y el Puerto de Wilmington, Delaware, también aparecen en el catálogo de ubicaciones general. Debido a que Portland y Wilmington son nombres ambiguos por estado, incluye la terminal exacta y el estado en lugar de depender únicamente del nombre de la ciudad.

Obtener una cotización

Usa estas indicaciones cuando el mercado que solicitas no aparece en la lista de cotización instantánea o cuando deseas la cotización más precisa del centro metropolitano admitido.

¿Qué pasa si tu centro metropolitano no está listado?

Portmate puede conocer puertos adicionales de EE. UU., rampas ferroviarias y terminales interiores para búsqueda de ubicaciones, pero una ubicación conocida no es automáticamente un centro metropolitano admitido para cotización instantánea.

Si tu mercado no está listado:

• Pide a Portmate que encuentre la terminal admitida más cercana a tu instalación.
• Compara los centros metropolitanos admitidos más cercanos.
• Proporciona el nombre exacto de la terminal en caso de que pertenezca a un centro metropolitano vecino admitido.
• Contacta a Portmate si el movimiento necesita revisión manual.

Cómo solicitar una cotización

Para obtener el resultado más preciso, incluye:

• Centro metropolitano o nombre exacto de la terminal
• Ciudad, estado y código postal de la instalación
• Tipo de contenedor
• Peso neto de la carga
• Mercancía
• Dirección de importación o exportación, cuando se conozca
• Cualquier servicio adicional esperado

Ejemplo:

Cotizar de Virginia International Gateway a Roanoke, VA 24016 para un 40HC con 18,000 kg de muebles.

También puedes comenzar solo con el centro metropolitano:

Cotizar Norfolk a Roanoke, VA 24016 para un 40HC con 18,000 kg de muebles.

Consulta la guía de cotización instantánea de drayage para el flujo de trabajo completo.